Lewant

Typ statku: drobnicowiec
Rok budowy, stocznia: 1930, Goteborg (Szwecja)
Okres eksploatacji w PLO: 1951 - 1967
Dalsze losy: przekazany nieodpłatnie (magazyn portowy)
Nośność: 3240 TDW
Ilość pasażerów: 6 TEU
Długość całkowita: 93 m
Szerokość: 13.1 m
Zanurzenie: 5.2 m
Rodzaj napędu: silnik spalinowy
Moc SG: 1470 kW
Prędkość: 12 w

Zbudowany wraz z bliźniaczym "Lechistanem" w 1930r. w stoczni szwedzkiej Eriksbergs Mekaniska Verkstad A.B. w Goteborgu; we wrześniu 1936r. zakupiony przez Żeglugę Polską od szwedzkiego armatora Svenska Orient Linien eskploatowany na linii lewantyńskiej; podczas wojny uczestniczy w brawurowych akcjach (kpt. S.Ciundziewicki): ewakuuje polskich uchodźców z bałkańskich portów do płd. Francji (1939), polskich żołnierzy z Francji do W.Brytanii (1940), transportuje benzynę (w przenośnych zbiornikach) do baz lotniczych na Islandii i Malcie (1941), bierze udział w inwazji Afryki Płn.(1942) Sycylii i Włoch; po wojnie w styczniu 1946r. powraca do Polski ale już w lutym trafia na minę na Morzu Północnym i poważnie uszkodzony jest remontowany w Bremerhaven; powraca na linię lewantyńską jednak w 1948r. w czasie sztormu po zerwaniu z kotwicy trafia na skały w okolicy Tel-Awiwu, poważnie uszkodzony po kilku tygodniach odholowany do Włoch do stoczni w Trieście; po remoncie powraca na szlak śródziemnomorski; od 1951r pod banderą PLO; wycofany z eksploatacji w 1967r. i jako pływający magazyn po kilku latach ostatecznie złomowany.